Yabancı basında çıkan haberlere göre, ABD'li üretici Goodyear'ı içeren bir dava yakın zamanda bir karar aldı ve Teksas'taki bir mahkeme 2013 yılında meydana gelen "Goodyear Arızalı Lastik Ölümünün" davasını duydu. 220 milyon RMB).
Kararı aldıktan sonra, Goodyear, mahkemenin ve diğer kurumların karardan önce davacıyla anlaşmaya vardıklarını ve şirketin bu gibi işlemlerin sonucu "hayal kırıklığına uğradığını" söyleyen bir açıklama yaptı.
China Rubber'e göre, kaza ABD'nin Teksas eyaletinde gerçekleşti. Haziran 2013'te, bir çimento kamyonu araç kullanırken aniden kontrolünü kaybetti. Bir araba ile çarpıştı. Arabanın şoförü Bay Munoz öldü. Kamyon Şoförü, olay sırasında lastiklerinin hasar gördüğünü ve kaydığını söyledi.
Araştırmacılar, bu durumda yer alan lastik lastik tabakasının ve dişinin ayrıldığını tespit etmişlerdir. Ürün markası Mayıs 2009'da Danville, Virginia'daki fabrikadan üretilen ve 4 kattan daha az kullanılan G286A Super Single idi. yıl.
Davacıya göre, Goodyear çalışanları, bu G286A lastiklerinin kullanımında atık lastik kullanımı, inceleme prosedürleri ve yetersiz olmak üzere birçok usulsüzlüğe sahip ve fabrikada su kirliliği sorunları var.
Davacı da bir başka kırıldığını bildirdi. Davada belirtilen Danville tesisinin, iş yerindeki güvenlik tehlikeleri ve düşük kalite kontrol kayıtları nedeniyle eleştirildiğini iddia ettiler. Fabrika tarafından üretilen ürünler, yapışma kusurları, lastiklerin eksantrikliği ve yanlış ebattaki çelik şeritlerin kullanımı dahil olmak üzere defalarca arızalarla suçlandı.