Önyargı fetal denilen, meridyen fetal denilen şey, bu arkadaşların sıkça sorduğu soru.
Birçok lastik çeşidi vardır. Lastikler ve radyal lastikler pnömatik lastiklerdir, bunlar kordonun farklı formunun gövdesine dayanır ve sırasıyla adlandırılmıştır.
Pnömatik lastikler esas olarak kauçuk parçalardan ve kumaş tabakasından oluşur. Lastiklerin "her taraftan" görünümüne bakmayın, lastik gövdesindeki lastik sadece lastik parçalarının bir kombinasyonuna sahiptir, sızdırmazlık, aşınmaya dayanıklı, anti- tamponun delinmesi ve bir kısmı vb. gerçekten "kuvvet" değildir, gerçek "kuvvet" kauçuk perde kumaşına gizlenmiştir.
Kord bezi veya kord bezi olarak da bilinen kord bezi, kord denir. Kumaş denmesine rağmen, perde kumaşı hiç bez gibi değildir. Bu, daha kalın ve daha yoğun çözgü ve tiner ve daha ince atkılara sahip bir tür kumaştır. kumaş bir "bambu perde" gibi bir şeydir - çözgü bir bambu şerit ve atkı şeritlerini birbirine bağlayan bir pamuk ipliği olarak düşünebilirsiniz. Bu benzerlik nedeniyle "perde" adını taşır.
Yaygın olarak kullanılan perde kumaşında pamuklu perdelik kumaş, naylon perdelik kumaş, suni ipek kumaşlı kumaş, polyester kord bezi, çelik kord bezi vb.
Kord, lastikte çerçeve malzemesi olarak kullanılır ve lastiğin ana gerilme bileşenidir. Yani, basınç ve araç yükünü şişirerek lastik, iç tüpün şişmesini engeller, iç tüpü mekanikten korur. hasar, transfer çekiş ve frenleme kuvveti ve diğer "çabalar" çalışmaları, hemen hemen tamamı lastik kauçuğunda gizli perde "unsung hero" 'ya dayanmaktadır. Bu açıdan, kauçuk kuvvetinin ortaya çıkması fazla değildir.
Lastik zorlamak için "kordon" a dayandığından, idrarın kuvveti kord bezi lastiğin performansını belirler ve daha sonra lastik üretim teknolojisinin gelişimini etkiler.
Çapraz fetüsün özellikleri
İlk insanlar perdeleri örmek için pamuk lifi kullanıyorlardı. Düşük miktarda pamuk lifi kordonunun etkisiyle kordonun kuvvetini azaltmak için, bir yandan insanlar kordonun katman sayısını arttırmak için bir yandan da kordonu yapmak için Belli bir çaprazlama açısı ile matristeki katman. Bitişik iki perde kumaşı çözgü tabakası birbirini geçme eğiliminde olduğundan, insanlar bu türden perdelik kumaş formunu "önyargı lastiği" olarak bilinen lastikler biçimine sokarlar.
Kordon ile tepenin merkez çizgisi arasındaki dikey kesişme açısı "kron açısı" olarak adlandırılır. "Lastik" lastik kronu Açısı genellikle "~ 48 ° 54 aralığındadır.
Bir lastiğin belirtilen servis koşullarında dayanabileceği maksimum izin verilen yük kuvvetini belirlemek için, hiyerarşi kavramı erken lastiklerde tanıtılmıştır. Pamuk kord katmanının taşıyabileceği izin verilen maksimum yükten kaynaklanmaktadır. Bu lastik dört kat kablodan oluşuyorsa, lastiğin yükü dört düzey aralığında taşıyabildiğini gösteren dört seviyeli bir lastiktir.
Sentetik fiber kordonun ve bazı daha güçlü kord kordonunun ve yaygın lastiklerin kullanımının ortaya çıkmasıyla birlikte, yeni fiber kord lastik seviyesinin kullanılması, gerçek katman sayısından daha yüksektir. lastik katmanlarının gerçek sayısını daha uzun süre yansıtır. Genel olarak, gerçek seviye sayısı seviye sayısından daha düşüktür. Örneğin, 10. kademe bir lastiğin 6 veya 8 katlı katı olabilir.
Lastik kordon kuvvetini tekdüze yapmak için, önyargı lastiğinin katmanlarının sayısı düzdür. Böylece, ikizlerin seviyeleri de aynıdır. Motorlu taşıt lastiklerinin seviyeleri genellikle 4 ila 20 arasında veya 20'den fazladır Önyargı lastiği yetersiz kord kuvveti sınırlaması altında gelişen bir lastik türüdür ve aynı zamanda uzun süredir ve yaygın olarak kullanılan geleneksel lastiktir. Gövde sağlam, yük deformasyonu küçük, lastik tarafının zarar vermesi kolay değil ve direksiyon simidinde.