ABD Uluslararası Ticaret Komisyonu, ilk olarak Çin kamyon ve otobüs lastikleri görüşünü değiştirdi ve Çin lastik endüstrisinin yol açtığı maddi hasara 3 - 2 oy verildi.
ITC, bulgularını 30 Ocak 2008 tarihinde ABD Uluslararası Ticaret Mahkemesi'ne (CIT) bildirerek, komisyonun Çin kamyon ve otobüs lastikleri hakkındaki ilk olumsuz kararını bozdu. Karar verme ve yeniden değerlendirme için davanın ITC'ye iade edilmesi.
ITC’nin ilk olumsuz kararı Şubat 2017’de düştü. Aynı yılın Nisan ayında, Amerikan Çelik İşçileri Sendikası Çinli kamyonlarda sübvansiyon ve damping önleme görevlerinde bulundu. ND otobüs lastiği ithalatçısı-yargı incelemesi için CIT'ye şikayette bulundu.
USW dört konuda ITC ile mücadele etti ve CIT iki konuda AB'nin lehine karar verdi: Komisyonun olumsuz fiyat etki kararı ve olumsuz tehdit kararı ve YİD. Sendika, "destekleyecek sağlam bir kanıt olmadığını" söyledi.
ITC, bir başvuruda ITC’nin Çin ithalatının ABD kamyon ve otobüs lastiği endüstrisi üzerinde "önemli olumsuz etkileri" olduğunu tespit ettiğini söyledi.
"Büyük ve artan satış marjları ve yerli ürünlerin altında baskı altında olan tema lastikleri, yerel sektörün buna bağlı olarak gelirlerini artırmasını engelledi." Talep arttıkça E, "komisyon mahkeme belgelerinde dedi."
ITC, "Konu Çin lastikleriyle üst üste geldiğinde, Tier ve marka primi düşük fiyatı açıklamıyor" dedi. “Hem Çin hem de yerli lastikler doğrudan rekabet edebilir, bu bir işarettir.” toplam mal sayısının büyük bir bölümünü oluşturan 2. ve 3. sınıfların önemi. "
Uluslararası Ticaret Merkezi başkanı David S. Johnson ve Uluslararası Ticaret Merkezi başkanı Meredith M. Broadbent, çoğu insanla aynı fikirde değildi ve yerli lastik endüstrisinin Çin'den dolayı maddi zarar görmediğini keşfetmeye devam etti. (çoğul içe aktar)
USW Uluslararası Sekreter ve Hazine Sekreteri Stan Johnson, ITC'nin yeni kararını övdü.
Johnson, "Uluslararası Ticaret Merkezi nihayet Ocak 2016'da açtığımız davadan bu yana, üyelerimizin yasadışı olarak sübvanse edilen otobüslerin ve kamyon lastiklerinin Çin'den ülkemize aktığını, yerli üreticilere zarar verdiğini bildiklerini" belirtti. Bir açıklamada.
Kaplama endüstrisi, Çin'den yeni lastik ithalatından kaynaklanan şiddetli rekabet karşısında ITC'nin yeni kararından memnun.
Lastik Bilgi Bürosu bir basın bülteninde yaptığı açıklamada, "Bu kaplama endüstrisi için iyi bir haber, ancak nihai bir karar vermeden önce hâlâ gidecek bir yolumuz var." dedi.
Taraflar, yeniden tanımlanmış soruları yorumlama ve yanıtlama fırsatına sahip olacaklar. CIT ITC'nin yeni kararını destekliyorsa, Ticaret Bakanlığı Gümrük ve Sınır Koruma Ajansı tarafından Çin'den ithal edilen kamyon ve binek araç lastikleri için emir verecek ve önleyici ve damping vergileri uygulayacaktır.