1. LSS düşük kükürt ek ücretinin etkileri
Sülfür Yakıt Ek Ücreti, son zamanlarda nispeten yeni olan, nakliye için birçok masraftan biri.
2. LSS'nin Kökeni
1 Ocak 2015'te yürürlüğe giren çevre koruma düzenlemelerine göre, yeni gemi emisyon kontrol yönetmeliği, kuzey Avrupa’da (Baltık denizi, kuzey denizi ve İngiliz kanalı dahil) ve Kuzey Amerika’da (deniz kenarındaki denizden 200 deniz mili) yürürlüğe girecek Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada).
Yönetmelik, gemilerin yakıt emisyonlarındaki sülfür miktarını 2015'ten önce% 1'den% 0,1'e kadar kesinlikle kontrol etmektedir. Emisyon kontrol bölgeleriyle ilgili düzenlemeler uluslararası denizcilik organizasyonu (IMO) üye ülkeleri tarafından oluşturulup kabul edilmektedir. gemiler bu alanda gezinirken, sülfitler (SOx) ve nitridler (NOx) gibi belirli türdeki maddelerin emisyonlarını azaltmak için taşıyıcılar gerektirir.
Deniz taşımacılığı için geleneksel yakıt, genellikle yüzde 1,0 ile yüzde 3,5 arasında kükürt içeriğine sahip ağır yakıttır.% 0,1 kükürt emisyon kontrol bölgesine hak kazanmak için, nakliye şirketleri daha pahalı olan farklı türlerde daha yüksek saflıkta yakıt kullanmalıdırlar. .
3. LSS düşük kükürt ek ücretini nasıl alıntılayabilirim?
Farklı nakliye firmaları LSS için farklı fiyatlandırma yöntemlerine sahip olabilir.
Bazı nakliye firmalarının fiyatı ALL ise, yani nakliye ücretine LSS maliyeti dahil edilmiştir ve ayrı bir maliyet olarak listelenmeyecektir. Bazı nakliye firmaları LSS maliyetini ayrı olarak listelemektedir.
Bir soruşturma yaparken, nakliyeci LSS maliyetinin dahil edilip edilmediğini daha iyi sordu.
4. LSS, alıcı veya alıcı tarafından mı karşılanır?
Genellikle, LSS maliyetinin sevkiyat limanındaki yerel ücrete ait olmadığı ve deniz taşımacılığının bir parçası olması gerektiğine inanılmaktadır. Bu nedenle, bazı nakliye firmalarının deniz taşımacılığına LSS'yi dahil etmesi ve bir ALL IN fiyat teklifi vermesi makul olacaktır. Malların FOB olarak belirlenmiş olması durumunda, iletici ayrıca makul olmayan bir gönderici LSS ücretini de talep eder. FOB maddesi dahil değildir navlun, navlun bir parçası olarak LSS, alıcı tarafından karşılanacaktır.
C&F veya CIF şartları söz konusu olduğunda, LSS ücretleri gönderici tarafından karşılanmalıdır. Bununla birlikte, nakliye şirketi için, temel olarak sevkıyat limanındaki göndericinin bu ücreti ödediğini varsaymaktadır.
5. LSS düşük kükürt artışının şarj standardı
Deniz taşımacılığı şirketleri için, düşük kükürt çağında, daha düşük kükürtlü yakıt kullanmaları gerekir ve düşük kükürtlü yakıtın maliyeti, önceki geleneksel yakıttan çok daha yüksektir. Artan maliyeti telafi etmek için, artan maliyeti nakliyecilerle paylaşmak için düşük sülfür sürprimi ilave edilecektir.
Farklı nakliye şirketleri, farklı LSS ücretlerini talep eder ve temel liman ve aktarma limanının ücret standartları da farklıdır. Baz liman için, genellikle 15-25usd / TEU'dur. Avrupa baz limanı için, bazı nakliye şirketleri aşağıdaki gibi ücret almaktadır (ücretler sadece referans için ayarlanabilir):
APL: USD20 / TEU
NYK: USD25 / TEU
OOCL: USD24 / TEU
MSC: USD15 / TEU
MSK: USD15 / TEU
COSCO: USD20 / TEU
CMA: USD25 / TEU
HANJIN: USD25 / TEU
KLINE: USD25 / TEU